Peugeot 107, объемом 1.0L 2010 года выпуска, с мотором и электроникой от Toyota, заводился на 2 секунды и сразу глох. В блоке управления двигателем Bosch ME7.9.5 была ошибка о том, что нет связи с блоком иммобилайзера, который установлен в салоне над рулевой колонкой. Схемы от Peugeot Sedre не подходили к блоку управления двигателем, но схема иммобилайзера была точной. Как оказалось провод зеленого цвета, по которому осуществляется передача данных в блок управления двигателем, был в обрыве.
